Škoda 1101, známá především pod přezdívkou Tudor (anglicky „two-door“, dvoudveřový), se stala prvním modelem automobilky Škoda představeným po druhé světové válce. Její výroba byla zahájena 6. května 1946 v Mladé Boleslavi a následně i v závodech Kvasiny a Vrchlabí.
Tudor se od předválečných modelů lišil především modernějším designem karoserie a technickými inovacemi zaměřenými na bezpečnost a komfort. Automobil využíval tuhý a lehký páteřový rám podvozku s nezávislým zavěšením kol, byl vybaven hydraulickými brzdami a kapalinovými tlumiči pérování. Poháněl ho čtyřválcový motor o objemu 1089 cm³ s výkonem 23,6 kW, což mu umožňovalo dosahovat rychlosti až 100 km/h při spotřebě kolem 8 litrů benzínu na 100 km.
Tudor se vyráběl v několika variantách, včetně dvoudveřového sedanu, kabrioletu, roadsteru, užitkových dodávek a kombi Station Wagon (STW). Vozidlo se prosadilo nejen na domácím trhu, kde bylo prodáváno za 67 700 korun (bez pneumatik), ale také na zahraničních trzích. Exportovalo se do více než 76 zemí včetně Austrálie, Brazílie, Indie a Jihoafrické unie. Speciální varianty 1101 VO a 1101 P využívaly bezpečnostní složky.
Tudor se rovněž úspěšně účastnil motoristických soutěží, například slavného 24hodinového závodu v belgickém Spa, kde tým vozů Škoda zvítězil ve své třídě v roce 1948. Další úspěchy zaznamenal v závodech v Jižní Americe, Evropě i Austrálii.
Nástupci Tudoru: Škoda 1200 a 1201
Na úspěch Tudoru navázaly modely Škoda 1200 a 1201. Škoda 1200, vyráběná v letech 1952 až 1956, byla prvním modelem značky s celokovovou karoserií, modernizovaným motorem o objemu 1,213 cm³ a výkonem 26 kW. Vyráběla se ve variantách sedan, kombi STW, užitková dodávka a ambulance.
Modernizovaný model Škoda 1201, produkovaný v letech 1954 až 1961, nabízel vyšší výkon motoru (33 kW) a lepší výbavu. Dostupné byly verze sedan, kombi, panel van a pickup. Tyto modely představovaly evoluci a modernizaci původního Tudoru.
I když model Tudor momentálně nenabízíme, na našem e-shopu Oldmodel.cz najdete jeho nástupce – modely Škoda 1200 a 1201. Prohlédněte si naši aktuální nabídku těchto ikon poválečného automobilismu na stránce Škoda 1200 a 1201 na Oldmodel.cz a obohaťte svou sbírku klasických vozů.
Tudor se stal ikonou své doby a symbolem poválečné obnovy českého automobilového průmyslu, jehož dědictví přetrvává dodnes v podobě oblíbených veteránů.
